Okviri Bicikla S-Works Tarmac SL8 RTP Frameset Specialized 2025 Satin Carbon Rtp/Silver To Green Pearl

Ništa nije brže od Tarmac SL8 zahvaljujući kombinaciji aerodinamike, lagane težine i kvalitete vožnje koja se prije smatrala nemogućom.

Nakon osam generacija i više od dva desetljeća razvoja, ovo je više od najbržeg Tarmaca ikad - to je najbrži trkački bicikl na svijetu. Jesu li vaše noge spremne?

Aerodinamika ili lagana težina same po sebi ne osvajaju utrke - brzina je ono što je važno. Postizanje te brzine zahtijeva stvaranje kompromisne kombinacije aerodinamike, lagane težine, krutosti i popustljivosti. Kroz simulacije utrka koristeći podatke iz stvarnog svijeta, naš tim Ride Science zna da je Tarmac SL8 najbrži trkački bicikl ikad napravljen na rutama koje su važne - 16,6 sekundi brži na 40 km, 128 sekundi brži na Milan San Remo, 20 sekundi brži na legendarnom usponu Tourmalet.

• Aero u svemu: Postavljamo aero tamo gdje je važno - na prednji rub - ne samo tamo gdje dobro izgleda. U tom procesu stvorili smo naš najaerodinamičniji cestovni bicikl ikad. Da, aerodinamičniji je od Vengea. Čisti zrak optimiziran je za maksimalnu prednost s novim nosnim stošcem Tarmaca - Speed Snifferom. Pomicanjem upravljačke cijevi unatrag - cijevi koja određuje širinu glave vilice - prednji rub glave vilice može biti znatno oštriji, što daje oblik s mnogo manjim otporom. Koristeći nova UCI pravila, Tarmac SL8 ima najuži i najaerodinamičniji sjedalni stup koji smo ikad napravili, osiguravajući da brzo kretajući se, prljavi zrak oko nogu može teći natrag čišće. Zar pobjeda ne miriši slatko?

• Minimalna težina, maksimalna aerodinamika: Tarmac SL8 primijenio je spoznaje iz Aethosa kako bi se lako izgradio na UCI minimumu s potpunom aero postavom. Tim je isporučio nevjerojatan okvir od 685 grama - 15% lakši od Tarmac SL7 i lakši od svega ostalog na World Touru*. S mogućnošću da lagana težina bude glavni prioritet u donjem cijevi, sjedalnoj cijevi i stražnjem dijelu bicikla, primijenjene su lekcije iz Aethosa. Oblik okvira nosi opterećenje toliko učinkovito da dodatni slojevi krutosti od karbona postaju suvišni. *Osim ako naravno ne računate trenutak kada je Kasper Asgreen vozio naš okvir Aethos od 585 grama tijekom etape Toura.

• Vozi kao vrag, jaše kao raj: S ogromnim poboljšanjima u omjeru krutosti i težine - poboljšanje od 33% u odnosu na SL7 - Tarmac SL8 podiže legendarno upravljanje, agresivnu responzivnost i geometriju dokazanu na Svjetskom prvenstvu na višu razinu. Bicikl je kruć na pedalama, precizniji na upravljaču i kombinira to s popustljivom vožnjom u sedlu koja postavlja novi standard udobnosti trkačkih bicikala. Zahvaljujući našem Rider-First Engineeringu, svaki vozač, bez obzira na veličinu, dobiva isti neviđeni kvalitet vožnje i upravljanja. U sedlu Tarmac SL8 pruža 6% više popustljivosti, lebdeći preko grubog kolnika s mekim osjećajem jedinstvenim u napetom svijetu trkačkih bicikala. Dokazana geometrija Tarmaca i zazor za gume od 32 mm identični su kao na SL7, osiguravajući laku prilagodbu i svestranost za montažu guma većeg volumena kada je potrebno.

• Izvan roda: Može biti više razlike između dva muška biciklista nego između muškog i ženskog. Rod sam po sebi ne pruža dovoljno podataka za specijalizaciju i to znači da je stvaranje muških ili ženskih bicikala proizvoljno i zastarjelo. Svaki vozač može dobiti prednost sljedeće razine Tarmac SL8. Vrijeme je da idemo izvan roda.

• Navojni pogon s 68 mm, disk kočnice s ravnim montiranjem i besprijekorna integracija bez komplikacija — S-Works Tarmac SL8 Frameset je ultimativna polazna točka za vaš bicikl iz snova.

• Boja Satin Carbon/Silver to Green Pearl najlakša je završna obrada koju nudimo na S-Works Tarmac SL8 Framesetu. Također je savršeno platno ako žudite za prilagođenim lakom. Ovo je naš RTP—Ready To Paint—colorway, koji vam omogućuje da zamislite izgradnju, boje i dizajn svojih snova, a zatim surađujete s prilagođenim lakirom kako biste to pretvorili u stvarnost.