Bicikli Tarmac SL8 Pro Ultegra Di2 Specialized 2025 Gloss Liquid Silver/Satin Blue Pearl Over Black Liquid Metal

Ništa nije brže od Tarmac SL8. Razlog? Kombinacija koju smo postigli između aerodinamike, lakoće i kvalitete vožnje koja je do nedavno izgledala nemoguća.

Osam generacija kasnije i nakon više od dva desetljeća razvoja, nije samo najbrži Tarmac ikad: to je i najbrži trkački bicikl na svijetu.

Natjecanja se ne dobivaju samo aerodinamikom ili lakoćom: ono što je važno je brzina. A da biste je postigli, morate stvoriti kombinaciju aerodinamike, lakoće, krutosti i udobnosti bez kompromisa.

Naš tim Ride Science simulirao je utrke s pravim podacima i otkrio da je Tarmac SL8 najbrži cestovni bicikl ikad napravljen na najvažnijim rutama: 16,6 sekundi brži na 40 km, 128 sekundi brži na Milan-San Remu i 20 sekundi brži na legendarnom usponu Tourmalet.

• 100% Aero: postavili smo aerodinamičke elemente tamo gdje su stvarno potrebni, a ne samo tamo gdje dobro izgledaju. I tako smo postigli naš najaerodinamičniji cestovni bicikl. Da, više od Vengea. Sa Speed Snifferom, novim konusom Tarmaca, čisti zrak je optimiziran za maksimalnu prednost. Pomicanjem upravljačke cijevi unatrag (što određuje kut upravljačke cijevi), prednji rub upravljačke cijevi postaje mnogo oštriji, a oblik koji nastaje ima znatno manji aerodinamički otpor. Iskorištavajući nova UCI pravila, Tarmac SL8 ima najuži i najaerodinamičniji seatpost koji smo ikad napravili. Na taj način, prljavi zrak oko nogu teče čišće prema natrag. Pobjede su slatke, zar ne?

• Minimalna Težina, Maksimalna Aerodinamika: zahvaljujući lekcijama naučenim od Aethosa, Tarmac SL8 je dizajniran da zadovolji minimalne UCI zahtjeve i pruži 100% aero konstrukciju. Tim je stvorio nevjerojatan okvir od 685 grama, 15% lakši od Tarmac SL7 i lakši od bilo kojeg drugog okvira na World Touru*. Također smo primijenili ono što smo naučili od Aethosa kako bismo dali prioritet lakoći donje cijevi, sjedalne cijevi i stražnjeg dijela bicikla. Oblik okvira podupire opterećenje toliko učinkovito da nisu potrebni dodatni slojevi karbona. *Osim ako ne računate vrijeme kada je Kasper Asgreen vozio naš okvir Aethos od 585 grama u etapi Tour de Francea.

• Vozi Kao Raketa, Vozi Luksuzno: s optimiziranim omjerom krutosti i težine (33% bolji od SL7), Tarmac SL8 pruža legendaran osjećaj vožnje, agresivnu responzivnost i geometriju dokazanu na svjetskim prvenstvima koja je na novoj razini. Bicikl je kruć na pedalama, precizniji na upravljaču i udobniji na sjedalu, postavljajući novi standard udobnosti u trkačkim biciklima. Zahvaljujući našem Rider-First Engineeringu, svi vozači, bez obzira na veličinu, mogu uživati u razini kvalitete vožnje i kontrole kakva do sada nije viđena. Na sjedalu, Tarmac SL8 nudi 6% više udobnosti: lebdi preko grubog terena i pruža glatkoću koja se rijetko nalazi u zahtjevnom svijetu trkačkih bicikala. Geometrija Tarmaca i razmak za gume od 32 mm identični su onima SL7, osiguravajući laku prilagodbu i mogućnost korištenja većih guma kada je potrebno.

• Izvan Spola: možemo pronaći više razlika između dva muška biciklista nego između muškarca i žene. Spol sam po sebi ne pruža dovoljno podataka da bude jedini faktor pri dizajniranju bicikla. Stoga, izrada bicikala samo za muškarce ili žene je stvar prošlosti. Svi biciklisti mogu uživati u prednostima Tarmac SL8. Vrijeme je da idemo Izvan Spola.

• Tarmac SL8 Pro nudi iznimne performanse. Dolazi s kompletnom Shimano Ultegra 8100 serijom Di2 grupom s mjeračem snage, setom kotača Roval Rapide CL II, kompatibilnih s tubeless tehnologijom, i Roval Rapide upravljačem kombiniranim sa SL7 izvilicom. Ima sve što vam je potrebno za utrku čim ga izvadite iz kutije.