Quadro Specialized S-Works Tarmac SL8 2025 Red/Black

Nada é mais rápido que o Tarmac SL8.

O motivo? A combinação que alcançamos entre aerodinâmica, leveza e uma qualidade de condução que parecia impossível até recentemente.

Oito gerações depois e após mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas o Tarmac mais rápido de sempre: é também o bike de corrida mais rápido do mundo.

As competições não se ganham apenas com aerodinâmica ou leveza: o que importa é a velocidade. E para alcançá-la, é preciso criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e conforto. A nossa equipa Ride Science simulou corridas com dados reais e descobriu que o Tarmac SL8 é o bike de estrada mais rápido já fabricado nas rotas mais importantes: 16,6 segundos mais rápido em 40 km, 128 segundos mais rápido na Milan San Remo e 20 segundos mais rápido na lendária subida do Tourmalet.

• 100% Aero: Colocámos elementos aerodinâmicos onde são verdadeiramente necessários, não apenas onde ficam bem. Desta forma, criámos o nosso bike de estrada mais aerodinâmico. Sim, mais do que o Venge. Com o Speed Sniffer, o cone do novo Tarmac, o ar limpo é otimizado para o máximo benefício. Ao recuar o tubo de direção (o que determina o ângulo do tubo de direção), a aresta dianteira do tubo de direção é muito mais afiada, e a forma resultante tem uma resistência aerodinâmica muito menor. Aproveitando as novas regras da UCI, o Tarmac SL8 tem o selim mais estreito e aerodinâmico que já fabricámos. Desta forma, o ar turbulento em torno das pernas flui de forma mais limpa para trás. As vitórias têm mesmo um sabor especial, não têm?

• Peso Mínimo, Aerodinâmica Máxima: Graças às lições aprendidas com o Aethos, o Tarmac SL8 foi concebido para cumprir os requisitos mínimos da UCI, oferecendo uma construção 100% aero. A equipa criou um quadro incrível de 685 gramas, 15% mais leve do que o Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outro quadro do World Tour*. Também aplicámos o que aprendemos com o Aethos para priorizar a leveza do tubo inferior, tubo de selim e parte traseira do bike. A forma do quadro suporta a carga de forma tão eficiente que camadas extra de carbono não são necessárias. *A menos que se conte o momento em que Kasper Asgreen levou o nosso quadro Aethos de 585 gramas numa etapa do Tour de France.

• Velocidade de Foguete, Condução de Luxo: Com uma relação rigidez-peso otimizada (33% melhor do que o SL7), o Tarmac SL8 oferece uma pilotagem lendária, resposta agressiva e uma geometria comprovada em campeonatos do mundo que está noutro nível. O bike é mais rígido nos pedais, mais preciso no guiador e mais confortável no selim, estabelecendo um novo padrão de conforto em bikes de corrida. Graças ao nosso Rider-First Engineering, todos os ciclistas, independentemente do tamanho, podem desfrutar de uma qualidade de condução e controlo nunca antes vistos. No selim, o Tarmac SL8 oferece 6% mais conforto: flutua sobre terreno irregular e proporciona uma suavidade incomum no exigente mundo dos bikes de corrida. A geometria do Tarmac e a folga para pneus de 32mm são idênticas às do SL7, garantindo uma adaptação fácil e a possibilidade de usar pneus maiores quando necessário.

• Beyond Gender: Podemos encontrar mais diferenças entre dois ciclistas do sexo masculino do que entre um homem e uma mulher. O género por si só não fornece dados suficientes para ser o único fator no design de um bike. É por isso que criar bikes apenas para homens ou mulheres é coisa do passado. Todos os ciclistas podem desfrutar dos benefícios do Tarmac SL8. É hora de ir Beyond Gender.

• Movimento central roscado de 68mm, travões de disco Flat Mount e integração perfeita: o quadro S-Works Tarmac SL8 é o ponto de partida definitivo para alcançar a configuração com que sempre sonhou.